Stellantis, công ty mẹ của Chrysler, đã thông báo vào thứ Sáu rằng họ có kế hoạch sa thải khoảng 400 nhân viên làm công ăn lương tại Hoa Kỳ.
Động thái này, có hiệu lực từ ngày 31/3, là một phần trong chiến lược của nhà sản xuất ô tô nhằm giảm chi phí và tăng hiệu quả khi đẩy nhanh các sáng kiến sản xuất xe điện (EV). Mức giảm này chiếm khoảng 2% lực lượng lao động kỹ thuật / công nghệ và phần mềm toàn cầu.
Vào năm 2023, Stellantis đã đưa ra hai đề nghị riêng biệt về việc mua lại cho người lao động Mỹ, với một trường hợp đáng chú ý vào tháng 11 khi 6.400 nhân viên làm công ăn lương được trình bày với các ưu đãi tài chính để rời đi. Quyết định cắt giảm lực lượng lao động của công ty là để đáp ứng với những gì họ mô tả là "sự không chắc chắn chưa từng có" và áp lực cạnh tranh ngày càng tăng trong ngành công nghiệp ô tô.
Stellantis đã tham gia cùng các nhà sản xuất ô tô lớn khác, chẳng hạn như Ford (NYSE:F) Motor và General Motors, những người cũng đã cam kết cắt giảm chi phí và đã loại bỏ một số vị trí trong năm qua. Sự thay đổi toàn ngành theo hướng điện khí hóa đã thúc đẩy các công ty này đánh giá lại hoạt động và nhu cầu lực lượng lao động của họ.
Đầu tháng 3, Chủ tịch United Auto Workers (UAW) Shawn Fain đã chỉ trích Stellantis vì đã sa thải 2.000 công nhân tạm thời, cho rằng quyết định này là do "lòng tham của công ty". Ông đề cập đến hợp đồng UAW, năm ngoái dẫn đến việc chuyển đổi khoảng 3.000 công nhân tạm thời sang các vị trí cố định.
Việc sa thải diễn ra sau khi Stellantis tiết lộ vào tháng 12 rằng họ sẽ tạm thời loại bỏ một ca làm việc tại cơ sở Detroit, nơi sản xuất SUV Jeep và thu hẹp quy mô sản xuất tại nhà máy Toledo, Ohio, nổi tiếng với Jeep Wrangler. Những thay đổi này được coi là một phần trong quá trình chuẩn bị cho quá trình chuyển đổi sang xe điện của công ty.
Stellantis có kế hoạch đầy tham vọng cho dòng sản phẩm EV của mình, nhằm giới thiệu ít nhất 25 mẫu xe điện chạy pin tại Hoa Kỳ vào năm 2030. Công ty nhấn mạnh sự cần thiết của hiệu quả trong một thông báo trước đó cho nhân viên, nói rằng một đánh giá hoạt động nhấn mạnh sự cần thiết để công ty trở nên hợp lý hơn.
Mặc dù Stellantis không nói rõ có bao nhiêu nhân viên chấp nhận đề nghị mua lại, nhưng họ báo cáo rằng lực lượng lao động Bắc Mỹ của họ đã giảm xuống còn 81.341 vào cuối năm 2023, giảm so với 88.835 vào năm trước.
Là một phần của hợp đồng UAW, Stellantis đã đồng ý cung cấp 50.000 đô la mua lại cho các thành viên sản xuất kỳ cựu và thương mại lành nghề vào năm 2024 và 2026.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Khi Stellantis điều hướng áp lực cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô và chuyển trọng tâm sang sản xuất xe điện, sức khỏe tài chính và vị thế thị trường của công ty vẫn rất quan trọng đối với các nhà đầu tư. Stellantis tự hào có một bảng cân đối kế toán mạnh mẽ, như được nhấn mạnh bởi một trong những Mẹo InvestingPro, lưu ý rằng công ty nắm giữ nhiều tiền mặt hơn nợ. Sự ổn định tài chính này có thể cung cấp một tấm đệm khi công ty đầu tư vào các sáng kiến EV đầy tham vọng và quản lý thay đổi lực lượng lao động.
Tỷ lệ P / E hiện tại của cổ phiếu, là một chỉ số chính của InvestingPro Data, đứng ở mức hấp dẫn 4,52, cho thấy rằng nó có thể bị định giá thấp so với thu nhập của nó. Hơn nữa, tỷ lệ PEG của công ty trong mười hai tháng qua tính đến quý 4 năm 2023 là 0,48, cho thấy tiềm năng tăng trưởng khi xem xét quỹ đạo thu nhập của nó. Ngoài ra, biên lợi nhuận gộp của công ty trong cùng kỳ là 20,15%, phản ánh khả năng duy trì lợi nhuận trong bối cảnh chuyển đổi ngành.
Đối với những người muốn tìm hiểu sâu hơn về hiệu suất và triển vọng tương lai của Stellantis, có 13 Mẹo InvestingPro bổ sung có sẵn, cung cấp thông tin chi tiết về các khía cạnh như biến động của cổ phiếu, vị thế ngành và lợi nhuận. Các nhà đầu tư quan tâm có thể khám phá những hiểu biết này bằng cách truy cập InvestingPro và có thể sử dụng mã phiếu giảm giá PRONEWS24 để được giảm thêm 10% cho đăng ký Pro và Pro + hàng năm hoặc hai năm một lần.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.