Sự kiện ô tô hàng đầu của Trung Quốc, triển lãm ô tô Bắc Kinh, đã mở màn trưng bày các loại xe điện (EV) mới nhất, thể hiện cam kết của quốc gia đối với một tương lai hoàn toàn bằng điện. Triển lãm nêu bật các xu hướng công nghiệp khác nhau, bao gồm vấn đề dư thừa, quan hệ đối tác quốc tế, EV sang trọng, ra mắt mẫu xe mới, công nghệ tiên tiến và sự giao thoa từ điện thoại thông minh sang ô tô thông minh.
Mối lo ngại về tình trạng dư thừa công suất tại thị trường xe điện Trung Quốc là rõ ràng, với khả năng làm giảm giá và ảnh hưởng đến lợi nhuận. Mặc dù vậy, sự cạnh tranh khốc liệt đã thúc đẩy sự đổi mới.
XPeng, được niêm yết trên NYSE, thừa nhận tác động tiềm tàng của một cuộc điều tra của châu Âu đối với EV do Trung Quốc sản xuất, cho thấy nó có thể dẫn đến đầu tư vào các cơ sở sản xuất hoặc nhà cung cấp bên ngoài Trung Quốc để giảm thiểu rủi ro về mức thuế cao hơn có thể xảy ra.
Polestar Automotive đã thích nghi với áp lực địa chính trị bằng cách lên kế hoạch chuyển sản xuất xe đi châu Âu từ Trung Quốc sang nhà máy Mỹ, theo CEO của công ty.
Quan hệ đối tác vẫn là một cách tiếp cận chiến lược cho các nhà sản xuất ô tô nước ngoài tại Trung Quốc. Mercedes-Benz đã công bố các khoản đầu tư liên tục với các đối tác ô tô Trung Quốc như BAIC. Toyota đang hợp tác với Tencent và Nissan với Baidu, làm nổi bật sự giao thoa ngày càng tăng của công nghệ ô tô và trí tuệ nhân tạo.
Trong phân khúc hạng sang, BYD đã tiết lộ U7, mẫu xe siêu sang thứ ba dưới thương hiệu Yangwang, nhằm tiến xa hơn vào thị trường cao cấp. Công ty cũng sẽ giới thiệu chiếc sedan đầu tiên của thương hiệu cao cấp tại triển lãm.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan và Mazda đã giới thiệu các loại xe mới được thiết kế đặc biệt cho thị trường Trung Quốc, báo hiệu sự tập trung mới vào việc chiếm thị phần lớn hơn của thị trường quan trọng này. Nio đặt giá khởi điểm cho phiên bản mới của chiếc sedan ET7 là 428.000 nhân dân tệ (59.063 USD), trong khi Xiaomi, chuyển từ điện thoại thông minh sang EV, đã báo cáo 75.723 đơn đặt hàng cho chiếc sedan điện SU7 của mình và có kế hoạch giao hơn 10.000 chiếc vào tháng Sáu.
Những tiến bộ công nghệ cũng là một tâm điểm, với một số nhà sản xuất ô tô quảng bá các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến được thiết kế trong nước của họ. BYD có kế hoạch ra mắt mẫu SUV Song L với hệ thống lái thông minh độc quyền vào tháng 6. GAC được thiết lập để kết hợp hệ thống lái xe thông minh Qiankun của Huawei trong các mẫu xe hàng đầu của Trumpchi, với lần ra mắt đầu tiên dự kiến vào tháng 1 năm 2025.
Ngoài ra, nhà sản xuất pin CATL đã giới thiệu một pin lithium iron phosphate (LFP) mới tự hào với phạm vi hoạt động hơn 1.000 km (621 dặm) trong một lần sạc.
Sự gia nhập của Xiaomi vào lĩnh vực ô tô là một điểm nổi bật, với CEO Lei Jun tiết lộ sự quan tâm đáng kể đến chiếc sedan SU7 từ các chủ sở hữu BMW và Audi hiện tại. Triển lãm ô tô Bắc Kinh tiếp tục là một phong vũ biểu cho hướng đi của ngành công nghiệp EV, với Trung Quốc vững chắc ở vị trí lãnh đạo của cuộc cách mạng điện.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.