Tòa án Tư pháp Tối cao Massachusetts sẽ nghe các lập luận ngày hôm nay liên quan đến hai đề xuất bỏ phiếu có thể thay đổi đáng kể tình trạng pháp lý của các tài xế dựa trên ứng dụng từ các công ty như Uber Technologies (NYSE: UBER) và Lyft (NASDAQ: LYFT). Các quyết định của tòa án có khả năng đặt những câu hỏi này vào tay cử tri vào tháng 11 này.
Đề xuất đầu tiên, được hỗ trợ bởi một nhóm được hỗ trợ bởi ngành công nghiệp, nhằm mục đích phân loại các tài xế là nhà thầu độc lập hơn là nhân viên, đồng thời cung cấp cho họ những lợi ích nhất định. Biện pháp này, được đề xuất bởi một ủy ban có tên là Linh hoạt và Lợi ích cho Tài xế Massachusetts, nhận tài trợ từ Uber, Lyft, Instacart (NASDAQ: CART) và DoorDash (NASDAQ: DASH), cho thấy mức sàn thu nhập là 120% mức lương tối thiểu của tiểu bang, tương đương với $ 18 mỗi giờ trước tiền boa vào năm 2023. Các lợi ích bổ sung theo đề xuất này sẽ bao gồm trợ cấp chăm sóc sức khỏe, bảo hiểm tai nạn lao động và thời gian ốm đau được trả lương.
Đề xuất thứ hai, được hỗ trợ bởi Local 32BJ của Liên minh Nhân viên Dịch vụ Quốc tế, tìm cách cho phép các tài xế có quyền thành lập công đoàn. Cả hai đề xuất đều đang phải đối mặt với những thách thức pháp lý: đề xuất đầu tiên từ các nhà hoạt động lao động và đề xuất thứ hai từ một nhóm cố vấn bảo thủ.
Sự thúc đẩy của ngành công nghiệp đối với mô hình nhà thầu độc lập diễn ra trong bối cảnh tuyên bố rằng việc sử dụng các nhà thầu có thể tiết kiệm cho các công ty tới 30% chi phí so với việc thuê nhân viên. Một chiến thắng cho các dịch vụ dựa trên ứng dụng ở Massachusetts, được biết đến với luật thân thiện với nhân viên, có thể khuyến khích các sáng kiến tương tự ở các tiểu bang khác.
Để chuẩn bị cho các kết quả khác nhau, Flexible and Benefits for Massachusetts Drivers đang thu thập chữ ký cho năm phiên bản khác nhau của câu hỏi bỏ phiếu, với ý định chỉ trình bày một chữ ký cho cử tri vào ngày 5 tháng Mười Một.
Trong một cuộc chiến pháp lý liên quan, Uber và Lyft đang chuẩn bị cho một phiên tòa dự kiến diễn ra vào ngày 13 tháng Năm, nơi Tổng chưởng lý đảng Dân chủ của bang Massachusetts Andrea Joy Campbell đang tìm kiếm phán quyết chống lại các công ty bị cáo buộc phân loại sai tài xế là nhà thầu. Kết quả của phiên tòa này có thể áp dụng hình phạt đối với Uber và Lyft vì phân loại sai trong quá khứ, ngay cả khi biện pháp bỏ phiếu được ngành công nghiệp hỗ trợ được thông qua. Các công ty đã cảnh báo rằng một phán quyết bất lợi có thể buộc họ phải tạm dừng hoạt động trong tiểu bang do những tác động tài chính.
Tòa án Tư pháp Tối cao Massachusetts trước đó đã chặn một biện pháp bỏ phiếu tương tự được ngành công nghiệp hỗ trợ vào năm 2022, với lý do vi phạm yêu cầu hiến pháp của tiểu bang rằng các câu hỏi bỏ phiếu dính vào các chủ đề liên quan. Các quyết định của tòa án về những thách thức hiện tại sẽ rất quan trọng trong việc xác định liệu cử tri Massachusetts có cơ hội xác định lại ngành công nghiệp lái xe dựa trên ứng dụng vào tháng Mười Một hay không.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.