Tesla Inc. (NASDAQ: NASDAQ:TSLA) đang thúc đẩy tham vọng trí tuệ nhân tạo của mình bằng cách tận dụng dữ liệu từ xe điện (EV) ở Trung Quốc, với kế hoạch có khả năng thành lập một trung tâm dữ liệu ở nước này để đào tạo thuật toán Tự lái hoàn toàn (FSD). Động thái chiến lược này của CEO Elon Musk có thể thấy công ty xử lý dữ liệu có giá trị ở Trung Quốc, một sự thay đổi so với những nỗ lực trước đó để chuyển dữ liệu này ra khỏi đất nước.
Việc phát triển một trung tâm dữ liệu ở Trung Quốc sẽ yêu cầu Tesla hợp tác với một đối tác địa phương và điều hướng các thách thức tìm nguồn cung ứng phần cứng tiềm năng, bao gồm các cuộc đàm phán với Nvidia (NASDAQ: NASDAQ:NVDA) về các đơn vị xử lý đồ họa, bất chấp các lệnh trừng phạt của Mỹ hạn chế việc bán chip tiên tiến ở Trung Quốc.
Sáng kiến của Tesla được đưa ra khi công ty phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng tại thị trường Trung Quốc, đặc biệt là từ nhà sản xuất EV trong nước BYD (SZ: 002594) và khi chính phủ Mỹ cố gắng hạn chế chuyển giao công nghệ AI sang Trung Quốc. Nhà sản xuất ô tô vẫn chưa cung cấp phiên bản đầy đủ của FSD, có giá gần 9.000 USD, tại Trung Quốc, điều này có thể thúc đẩy đáng kể doanh thu và lợi nhuận của nó.
Trong chuyến đi tới Bắc Kinh vào tháng trước, Musk đã gặp các quan chức Trung Quốc, bao gồm cả Thủ tướng Lý Kình, để thảo luận về quyền truyền dữ liệu và tiềm năng đầu tư vào một trung tâm dữ liệu địa phương. Ông cũng khám phá khả năng cấp phép công nghệ FSD của Tesla cho các nhà sản xuất EV Trung Quốc.
Vai trò của Trung Quốc trong chiến lược của Tesla là rất quan trọng, với vị trí là thị trường xe hơi lớn nhất thế giới và đội xe được trang bị cảm biến cung cấp dữ liệu từ các môi trường giao thông phức tạp. Dữ liệu này rất cần thiết cho việc đào tạo các hệ thống AI cho lái xe tự động.
Tesla đã lưu trữ dữ liệu từ các xe điện Trung Quốc của mình ở Thượng Hải kể từ năm 2021 và đang tìm kiếm sự chấp thuận theo quy định để chuyển dữ liệu này ra nước ngoài. Một dự án thí điểm ở khu vực Lingang của Thượng Hải, nơi đặt nhà máy của Tesla, hiện cho phép truyền dữ liệu nhất định mà không cần đánh giá bảo mật bổ sung.
Trong khi các phương tiện tự lái hoàn toàn có thể vẫn còn nhiều năm nữa, với các hệ thống hiện tại ở Trung Quốc được phân loại là "cấp hai", yêu cầu giám sát người lái, một số công ty đang thử nghiệm các hệ thống tiên tiến hơn. Ví dụ, Mercedes và BMW (ETR: BMWG) có giấy phép thử nghiệm các hệ thống "cấp ba" ở Trung Quốc, cho phép lái xe rảnh tay hơn.
Các nhà sản xuất ô tô khác, bao gồm Hyundai (OTC: HYMTF), Mazda, Toyota (NYSE: TM), Volkswagen (ETR: VOWG_p) và Nissan (OTC: NSANY), đã nhận được sự chấp thuận để chuyển một số dữ liệu ra khỏi Trung Quốc, mặc dù không phải cho mục đích đào tạo AI.
Musk đã định vị Tesla là một công ty AI, bày tỏ sự tin tưởng vào khả năng hoạt động hiệu quả của hệ thống FSD trên các thị trường, với hiệu suất được cải thiện thông qua đào tạo cụ thể theo quốc gia.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.