Nhà sản xuất hàng không vũ trụ Pháp Safran đã báo cáo doanh thu tăng đáng kể 18,1% trong quý đầu tiên, đạt 6,22 tỷ euro (6,67 tỷ USD), thể hiện mức tăng mạnh mẽ 19,1% trên cơ sở cơ bản. Công ty, được biết đến với việc sản xuất động cơ phản lực, đã duy trì các mục tiêu tài chính cho năm 2024, mặc dù dự báo giao động cơ giảm.
Safran, hợp tác với đối tác Mỹ GE Aerospace, đã điều chỉnh kỳ vọng giao hàng cho động cơ phản lực LEAP, cung cấp năng lượng cho máy bay thân hẹp của Boeing và Airbus. Dự báo sửa đổi dự kiến lượng giao hàng sẽ tăng 10% -15% trong năm nay, giảm so với mức tăng trưởng ước tính trước đó là 20% -25%. Sự điều chỉnh này phù hợp với thông báo của GE Aerospace hồi đầu tuần.
Động cơ LEAP là sản phẩm của liên doanh CFM giữa Safran và GE Aerospace, và nó là động cơ độc quyền cho máy bay phản lực 737 MAX của Boeing. Nó cũng cạnh tranh với động cơ Pratt &; Whitney trong dòng Airbus A320neo. Đáng chú ý, bộ phận động cơ, bao gồm sản xuất động cơ, đã chứng kiến doanh thu tăng 15,4%, theo sau các phân khúc khác như nội thất máy bay. Sau này có mức tăng trưởng 23,8%, chủ yếu được thúc đẩy bởi doanh thu dịch vụ liên quan đến lưu lượng hàng không tăng.
Mặc dù có hiệu suất tích cực tổng thể, Safran đã trải qua một sự suy thoái trong một lĩnh vực: giao ghế hạng thương gia, giảm 25%. Chi tiết này phản ánh một thách thức cụ thể trong một báo cáo tài chính nói chung tích cực cho công ty.
Khi lĩnh vực hàng không vũ trụ tiếp tục điều hướng sự phục hồi sau đại dịch và động lực của chuỗi cung ứng, tăng trưởng doanh thu của Safran và triển vọng tài chính duy trì trong năm cho thấy mức độ phục hồi. Những điều chỉnh của công ty đối với dự báo giao động cơ cũng nhấn mạnh những nỗ lực của ngành công nghiệp rộng lớn hơn để điều chỉnh sản xuất phù hợp với điều kiện thị trường và tốc độ sản xuất, đặc biệt là trong bối cảnh sản lượng MAX của Boeing chậm lại vào đầu tháng này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.