Rivian Automotive (RIVN) đã trải qua sự sụt giảm hơn 5% giá trị cổ phiếu trong phiên giao dịch trước thị trường hôm thứ Tư sau khi nhà sản xuất xe điện (EV) công bố thu nhập cho quý tài chính đầu tiên của năm 2024 thấp hơn kỳ vọng.
Rivian đã báo cáo khoản lỗ 1,24 đô la mỗi cổ phiếu trong quý đầu tiên sau khi điều chỉnh, lớn hơn mức lỗ dự kiến là 1,15 đô la mỗi cổ phiếu. Tuy nhiên, doanh thu của công ty trong quý là 1,2 tỷ USD, vượt qua con số dự đoán 1,15 tỷ USD.
Công ty đã tiết lộ EBITDA đã điều chỉnh là âm 798 triệu đô la trong quý, thuận lợi hơn so với mức âm 824 triệu đô la dự đoán.
Rivian báo cáo sản lượng 13.980 xe và giao 13.588 xe trong quý đầu tiên.
"Kết quả trong quý đầu tiên tốt hơn dự báo của chúng tôi và tạo cơ sở vững chắc cho phần còn lại của năm khi chúng tôi tập trung vào việc tăng nhu cầu, cải thiện chi phí và hiệu quả của nhà máy, thúc đẩy sự phát triển của mô hình R2 và hướng tới lợi nhuận", RJ Scaringe, người sáng lập và CEO của Rivian cho biết.
"Trong quý này, chúng tôi đã đạt được một số mục tiêu quan trọng, bao gồm việc sản xuất chiếc xe thứ 100.000 tại cơ sở Bình thường của chúng tôi, hoàn thành thành công việc nâng cấp trang bị lại và giới thiệu nền tảng hạng trung mới của chúng tôi, sẽ được sử dụng cho các mẫu R2, R3 và R3X."
Trong tương lai, công ty đã xác nhận mục tiêu sản xuất cho năm dương lịch 2024 ở mức 57.000 xe và giữ dự báo EBITDA đã điều chỉnh ở mức âm 2,7 tỷ USD.
Nó cũng hạ dự báo chi tiêu vốn xuống còn 1,2 tỷ đô la từ mức ước tính trước đó là 1,75 tỷ đô la, do sự sụt giảm chi tiêu thấp hơn cho sự phát triển của nền tảng R2.
Nhà sản xuất dự kiến sẽ tăng nhẹ lượng giao hàng cho cả hai mẫu R1 và EDV so với năm 2023 và dự đoán chi phí vận hành sẽ giảm trong cả năm so với năm trước.
Ngoài ra, việc bắt đầu sản xuất mẫu R2 được lên kế hoạch vào nửa đầu năm 2026 tại nhà máy Normal, Illinois.
"Chúng tôi nghĩ rằng các nhà đầu tư sẽ phản ứng tích cực với tuyên bố của công ty liên quan đến sự gia tăng nhu cầu gần đây đối với xe của Rivian, thể hiện qua mức tăng 91% theo quý trong các cuộc biểu tình, đặc biệt là xem xét thị trường xe điện nói chung yếu hơn", các nhà phân tích tại Goldman Sachs cho biết.
"Liệu Rivian có thể duy trì đà này mà không cần giảm giá đáng kể và đạt được mức tăng nhẹ dự kiến trong việc giao hàng trong năm nay hay không có thể sẽ là một chủ đề thảo luận chính", họ tiếp tục.
Rivian lạc quan về sự cải thiện đáng kể lợi nhuận gộp trong nửa cuối năm nay và nhắc lại kỳ vọng đạt được lợi nhuận gộp tích cực trong quý IV, "mà chúng tôi tin rằng sẽ là một lợi thế đáng kể cho cổ phiếu", các nhà phân tích tại Stifel đề cập.
"Công ty đang tiến triển trong việc giảm chi phí hoạt động và dự kiến chi phí hoạt động trong nửa cuối năm 2024 sẽ thấp hơn đáng kể so với nửa đầu năm, thiết lập RIVN để bắt đầu năm 2025 với đường cơ sở hiệu quả hơn về chi phí", họ lưu ý, mặc dù họ xem xét báo cáo tài chính gần đây nhất và dự báo có tác động trung lập đến cổ phiếu.
Bài viết này được sản xuất và dịch với sự hỗ trợ của AI và được xem xét bởi một biên tập viên. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều khoản và Điều kiện của chúng tôi.