Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã bắt đầu một cuộc điều tra về việc thu hồi của Ford Motor Co (NYSE: NYSE:F) liên quan đến hơn 42.000 chiếc SUV do lo ngại về rò rỉ nhiên liệu tiềm ẩn có thể dẫn đến cháy động cơ. Việc triệu hồi ảnh hưởng đến các mẫu Bronco Sport đời 2022-2023 và SUV Ford Escape 2022 với động cơ 1.5L.
Việc thu hồi của Ford, mà công ty đã công bố vào đầu tuần này, giải quyết một kim phun nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu, gây nguy cơ hỏa hoạn dưới mui xe. Tuy nhiên, biện pháp khắc phục được đề xuất của Ford không bao gồm việc thay thế kim phun nhiên liệu bị nứt mà thay vào đó liên quan đến việc cập nhật phần mềm điều khiển động cơ và lắp đặt cống.
Bản cập nhật phần mềm được thiết kế để phát hiện sự sụt giảm áp suất đường ray nhiên liệu và cung cấp thông báo "tìm kiếm dịch vụ" cho người lái xe. Nó cũng sẽ vô hiệu hóa bơm nhiên liệu áp suất cao và giảm công suất đầu ra của động cơ để giảm nhiệt độ của các nguồn đánh lửa tiềm năng.
Ford đã tuyên bố rằng họ đang hợp tác với NHTSA để hỗ trợ cuộc điều tra của cơ quan về tính đầy đủ của việc thu hồi và ý nghĩa an toàn của biện pháp khắc phục được đề xuất.
Nhà sản xuất ô tô đã báo cáo 5 vụ cháy dưới mui xe trong các xe Escape và Bronco Sport 1.5L bị thu hồi, nhưng không có tai nạn hoặc thương tích nào liên quan đến vấn đề này được báo cáo.
Vào năm 2022, Ford đã ban hành đợt triệu hồi tương tự đối với gần 522.000 xe Ford Escape 2020-2023 và Ford Bronco Sport 2021-2023 với lý do cùng một vấn đề và đưa ra biện pháp khắc phục tương tự. Ngoài ra, Ford tiết lộ với NHTSA rằng họ đã nhận được 54 báo cáo về các vụ cháy dưới mui xe trong các mẫu xe này, được trang bị động cơ 1.5L ở Bắc Mỹ và bốn người bị thương trong hai sự cố riêng biệt.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.