Elon Musk, CEO của Tesla Inc. (NASDAQ: NASDAQ:TSLA), bày tỏ lo ngại vào thứ Tư về mối đe dọa cạnh tranh do các nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc gây ra, nói rằng họ có thể "phá hủy" các đối thủ toàn cầu nếu không có rào cản thương mại. Lập trường thận trọng này được đưa ra khi BYD Co Ltd (SZ: 002594), được hỗ trợ bởi nhà đầu tư Warren Buffett, đã vượt qua Tesla về doanh số EV toàn cầu trong quý trước. Bất chấp việc Tesla giảm giá mạnh mẽ trong suốt năm 2023, dòng xe đa dạng và giá cả phải chăng hơn của BYD đã mang lại cho hãng lợi thế cạnh tranh.
Trong một cuộc gọi sau thu nhập với các nhà phân tích, Musk thừa nhận khả năng cạnh tranh của các công ty xe hơi Trung Quốc, nhấn mạnh tiềm năng thành công đáng kể của họ trên phạm vi quốc tế, tùy thuộc vào sự hiện diện của thuế quan hoặc rào cản thương mại. Ông cảnh báo rằng nếu không có những rào cản này, các nhà sản xuất EV Trung Quốc có thể vượt trội so với hầu hết các công ty xe hơi khác trên toàn thế giới.
Tesla, công ty đã khởi xướng một cuộc chiến giá cả vào năm ngoái để thu hút người tiêu dùng phải đối mặt với chi phí đi vay cao, đã chứng kiến tỷ suất lợi nhuận của mình bị áp lực, gây lo ngại cho các nhà đầu tư. Musk chỉ ra rằng Tesla đang đạt đến "giới hạn giảm chi phí tự nhiên" với phạm vi xe hiện tại của mình. Để chống lại các đối thủ cạnh tranh ít tốn kém hơn, Tesla có kế hoạch bắt đầu sản xuất một chiếc crossover nhỏ gọn mới, giá thấp hơn, có tên mã là "Redwood", vào giữa năm 2025 tại nhà máy ở Texas.
Các nhà sản xuất EV Trung Quốc, được biết đến với sản xuất hiệu quả về chi phí và chuỗi cung ứng ổn định, đang nhanh chóng mở rộng sự hiện diện toàn cầu của họ. Các công ty như SAIC Motor đang tăng cường nỗ lực bán hàng ở nước ngoài, bao gồm đặt hàng nhiều tàu xe hơn để quản lý chi phí vận chuyển. Trong khi các thương hiệu như BYD và Nio Inc. (NYSE: NIO) xếp hạng trung bình về độ tin cậy và an toàn, chúng phổ biến ở Trung Quốc do các tính năng sáng tạo như công nghệ trong xe hơi và hoán đổi pin.
Chủ đề cạnh tranh của Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện cũng đang trở thành tâm điểm trong chính trị Mỹ. Tổng thống Joe Biden đã nhấn mạnh cam kết ngăn chặn Trung Quốc thống trị thị trường xe điện, trong khi cựu Tổng thống Donald Trump, một lần nữa tranh cử đề cử của đảng Cộng hòa trong năm nay, đã đề xuất mức thuế 10% phổ quát đối với tất cả hàng nhập khẩu vào Mỹ và đề nghị thu hồi quy chế thương mại tối huệ quốc của Trung Quốc.
Musk đã đề cập rằng mặc dù "không có cơ hội rõ ràng" để hợp tác với các công ty EV Trung Quốc, Tesla sẵn sàng cho phép họ truy cập vào mạng lưới sạc và các công nghệ cấp phép, bao gồm cả phần mềm tự lái. Trong khi đó, Ủy ban châu Âu đang xem xét liệu có nên đưa ra thuế quan trừng phạt để bảo vệ các nhà sản xuất EU khỏi dòng xe điện nhập khẩu rẻ hơn của Trung Quốc được cho là được hưởng lợi từ trợ cấp của nhà nước hay không.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.