Investing.com - Cổ phiếu của các nhà sản xuất xe điện lớn của Trung Quốc giảm vào thứ Sáu, sau khi nhiều báo cáo cho biết Mỹ đang chuẩn bị áp thêm thuế đối với các công ty Trung Quốc, đặc biệt nhắm vào xe điện và các lĩnh vực quan trọng khác.
Li Auto Inc (HK:2015) (NASDAQ:LI), NIO Inc (HK:9866) (NYSE:NIO) , BYD (HK:1211) và Geely Automobile (HK:0175) giảm từ 1% đến 4% trong giao dịch tại Hồng Kông, tụt lại mức tăng 1,5% trong Chỉ số Hang Seng.
Cổ phiếu Xiaomi (OTC:XIACF) Corp (HK:1810), gần đây đã gia nhập lĩnh vực xe điện với mẫu SU7, đã giảm 0,9%, trong khi cổ phiếu hãng sản xuất pin khổng lồ Contemporary Amperex Technology (SZ: 300750) giảm 2,2% do các báo cáo cho biết ngành công nghiệp pin của Trung Quốc cũng sẽ là mục tiêu.
Báo cáo từ Bloomberg và Reuters cho biết Tổng thống Mỹ Joe Biden có thể công bố mức thuế mới đối với Trung Quốc ngay trong tuần tới, gia hạn một số mức thuế nhất định đã được cựu Tổng thống Donald Trump áp đặt.
Tuy nhiên, các mức thuế mới sẽ có mục tiêu rõ ràng hơn nhiều so với các mức thuế thời Trump và sẽ tập trung vào các lĩnh vực chiến lược quan trọng như xe điện, pin và thiết bị năng lượng mặt trời.
Bất kỳ mức thuế nào của Mỹ đối với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đều được cho là sẽ phá hủy kế hoạch mở rộng quốc tế của họ. Nhưng lo ngại về việc xe điện giá rẻ của Trung Quốc thống trị thị trường Mỹ và châu Âu cũng là điểm khiến các nhà sản xuất ô tô lớn khác lo ngại.
Thuế quan đối với ngành công nghiệp pin của Trung Quốc cũng có thể gây trở ngại cho các nhà sản xuất xe điện của Mỹ do họ phụ thuộc vào công nghệ pin của Trung Quốc. Ví dụ: CATL có nhiều quan hệ đối tác với Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) và Ford Motor Company (NYSE:F) để cung cấp công nghệ pin cho xe của họ.
Bất kỳ mức thuế thương mại nào nữa cũng đe dọa các biện pháp trả đũa từ Trung Quốc, do mối quan hệ giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới vốn đã rạn nứt.
Tuy nhiên, tác động thực sự của thuế quan đối với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc vẫn chưa rõ ràng, vì họ vẫn bán hầu hết ô tô tại thị trường nội địa. Nhu cầu xe điện của Trung Quốc vẫn là một điểm sáng quan trọng trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu vốn đang yếu kém.