Gã khổng lồ pin Trung Quốc Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) hiện đang đàm phán với Tesla (NASDAQ:TSLA) và nhiều nhà sản xuất ô tô khác để cấp phép cho công nghệ pin xe điện (EV) của mình tại Hoa Kỳ. Động thái chiến lược này là một giải pháp thay thế cho việc thành lập cơ sở sản xuất của riêng mình trên đất Mỹ.
Chủ tịch CATL Robin Zeng tiết lộ rằng mức độ hợp tác và công nghệ cụ thể được cấp phép vẫn đang được thảo luận, với tình hình tài chính của Tesla đóng một vai trò quan trọng trong các cuộc đàm phán này. Các cuộc thảo luận phản ánh quan hệ đối tác hiện tại của CATL với Ford Motor Company (NYSE:F), đóng vai trò là khuôn mẫu cho các thỏa thuận tiềm năng với các nhà sản xuất ô tô khác của Hoa Kỳ.
Vào tháng 11, Ford đã thông báo giảm đầu tư cho nhà máy pin Michigan, chọn sản xuất pin lithium-iron giá cả phải chăng hơn bằng cách sử dụng công nghệ được cấp phép từ CATL. Quyết định này bị ảnh hưởng bởi những lo ngại từ các nhà lập pháp Mỹ liên quan đến sự tham gia của các nguyên liệu và công ty do Trung Quốc sản xuất trong ngành công nghiệp pin của Mỹ, đặc biệt là trong bối cảnh tín dụng thuế xe điện.
Bối cảnh của các cuộc đàm phán này là nhu cầu EV giảm trên toàn cầu và các quy định chặt chẽ hơn của Hoa Kỳ đối với lĩnh vực pin. Đáng chú ý, CATL cũng đang thúc đẩy sự đổi mới của mình bằng cách phát triển pin sạc nhanh hơn cho Tesla và đã cung cấp thiết bị cho nhà máy Nevada của Tesla.
Robin Zeng đã đề cập trước đó vào tháng Ba rằng CATL đang xem xét việc thành lập các trung tâm nghiên cứu và phát triển ở Hồng Kông. Mục đích là để tạo ra các công nghệ mới có thể được cấp phép quốc tế, một động thái được thúc đẩy bởi nhu cầu hạ nhiệt đối với EV ở Trung Quốc.
Tính đến thời điểm hiện tại, cả Ford, CATL và Tesla đều không đưa ra bất kỳ bình luận công khai nào để phản hồi về báo cáo.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.