Austal Limited, một công ty đóng tàu của Úc, đã củng cố vị trí của mình như là công ty đóng tàu độc quyền tại xưởng Henderson ở Tây Úc. Sự phát triển này theo sau một đánh giá chiến lược của Bộ trưởng Quốc phòng Úc Richard Marles và Pat Conroy khuyến nghị hợp nhất ngành, dẫn đến giá cổ phiếu của công ty tăng 2,5%. Quan hệ đối tác này nhằm ngăn chặn khả năng sa thải tại Austal do hợp đồng hết hạn và mở đường cho việc mở rộng của công ty, có thể thay thế các công ty khác như Civmec và Silver Yachts do nhu cầu về các giao thức không gian và an ninh cho cơ sở hạ tầng tàu ngầm hạt nhân.
Trong một động thái quan trọng đối với thị trường việc làm địa phương, Austal đã đảm bảo một hợp đồng trị giá 157,1 triệu đô la từ chính phủ để đóng hai tàu tuần tra lớp Evolved Cape, đảm bảo an ninh việc làm cho 400 công nhân và đưa ra một giải pháp thay thế cho các thỏa thuận công việc bay vào (FIFO) phổ biến ở Tây Úc. Hợp đồng này phù hợp với mô hình đóng tàu mười năm chiến lược của Úc được thiết kế để chấm dứt chu kỳ bùng nổ-phá sản trong ngành và thúc đẩy duy trì lực lượng lao động thông qua các luồng công việc liên tục.
Chiến lược này cũng bao gồm việc mở rộng lực lượng lao động của Austal có khả năng tăng gấp ba lần do dự án mở rộng tàu đổ bộ quân đội. Mặc dù Austal ban đầu thua thầu tàu đổ bộ hạng trung được thực hiện với BMT và Raytheon, nhưng sau đó nó đã thắng thầu với thiết kế của Birdon, dự kiến giao hàng vào năm 2026. Quá trình lựa chọn các nhà thiết kế tàu đổ bộ hạng nặng vẫn đang được tiến hành, với việc triển khai dự kiến vào năm 2028.
Bộ trưởng Quốc phòng Pat Conroy tán thành cách tiếp cận này có lợi cho cả các yêu cầu của Lực lượng Quốc phòng Úc (ADF) và lợi ích của người nộp thuế. Nó nhấn mạnh việc đáp ứng hiệu quả và hiệu quả các nhu cầu của ADF trong khi vẫn đảm bảo đánh giá giá trị và tuân thủ các chỉ số hiệu suất chính (KPI). Giám đốc điều hành Austal Paddy Gregg dự kiến sẽ hoàn tất mối quan hệ đối tác chuyển đổi này vào cuối năm 2024.
Civmec, hiện đang tham gia vào các dự án quốc phòng bao gồm Tàu tuần tra ngoài khơi (OPV) do công ty Luerssen của Đức thiết kế, đang dự tính tái tập trung vào các hoạt động dầu khí ngoài khơi cốt lõi của mình trong bối cảnh sửa đổi hạm đội hải quân của Úc. Bản sửa đổi này có thể thay thế OPV bằng tàu hộ tống hoặc tàu khu trục sẽ được Austal chế tạo nếu được chấp thuận. Sự thay đổi trọng tâm phản ánh các ưu tiên thay đổi trong chiến lược quốc phòng của Úc và có thể có ý nghĩa quan trọng đối với sự tham gia của Civmec vào các dự án lĩnh vực quốc phòng trong tương lai.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.