Airbus được cho là đang trên đà vượt qua kỷ lục trước đó về đơn đặt hàng máy bay phản lực trong năm nay, được thúc đẩy bởi nhu cầu đáng kể từ các hãng hàng không châu Âu, với những người trong ngành chỉ ra một tháng giao hàng mạnh mẽ. Công ty dự kiến sẽ vượt qua mức cao khoảng 1.800 đơn đặt hàng được thiết lập vào năm 2014, được củng cố bởi các giao dịch mua gần đây từ easyJet và Lufthansa. Tổng đơn đặt hàng được coi là thước đo sơ bộ về hoạt động thị trường, nhưng các đơn đặt hàng ròng dứt khoát hơn, chiếm tỷ lệ hủy và chuyển đổi, cũng được dự đoán sẽ phá vỡ các kỷ lục trong quá khứ khi chúng được báo cáo vào tháng Giêng.
Trong khi Airbus đã hạn chế xác nhận tổng số cuối năm trước khi công bố chính thức cả năm, dự kiến vào khoảng ngày 11 tháng 1, các hãng hàng không đang tích cực tìm cách mở rộng và hiện đại hóa đội bay của họ, lo ngại về tình trạng thiếu máy bay tiềm ẩn trong tương lai. Cả Airbus và đối thủ cạnh tranh Boeing, cũng đã nhận được một đơn đặt hàng quan trọng từ Lufthansa vào thứ Ba, có thể tiết lộ các thỏa thuận bổ sung trong tháng này khi ngành công nghiệp này trải qua sự hồi sinh về nhu cầu sau đại dịch.
Thành tích này đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với Giám đốc thương mại Airbus Christian Scherer, người sẽ lãnh đạo bộ phận máy bay phản lực dân dụng với tư cách là Giám đốc điều hành bắt đầu từ năm tới. Hiệu suất bán hàng dưới nhiệm kỳ của Scherer là minh chứng cho di sản của cựu giám đốc bán hàng Airbus John Leahy, người đã tích lũy được 16.000 đơn đặt hàng máy bay từ năm 1994 đến năm 2017.
Trong một diễn biến khác gần đây, Turkish Airlines tuyên bố ý định mua 220 máy bay phản lực Airbus mới, ngoài 10 chiếc A350-900 chưa được tiết lộ trước đó. Hãng hàng không cũng đã báo hiệu một đơn đặt hàng quy mô lớn tiềm năng với Boeing.
Bất chấp những thành công này, Airbus đang phải đối mặt với một thất bại chiến lược liên quan đến Thai Airways, hãng đang hoàn tất thỏa thuận mua 80 chiếc Boeing 787 do GE cung cấp, sau khi tranh chấp về giá với Rolls-Royce, nhà cung cấp cho Airbus A350 cạnh tranh. Các cuộc đàm phán vẫn đang được giữ kín, không có bên liên quan nào bình luận công khai.
Về mặt sản xuất, Airbus đã giao 623 máy bay từ tháng 1 đến tháng 11 và đặt mục tiêu hàng năm là 720 chiếc. Tính đến hôm nay, số lượng khoảng 680 máy bay, giảm bớt áp lực của việc thúc đẩy cuối năm để đáp ứng các mục tiêu giao hàng. Đây là nỗ lực thứ hai kể từ đại dịch để Airbus đạt được 720 chuyến giao hàng sau khi đối mặt với những thách thức về chuỗi cung ứng vào năm ngoái.
Các nhà phân tích đã bày tỏ sự tin tưởng vào việc Airbus đạt được mục tiêu giao hàng cho năm 2023 nhưng cảnh báo rằng năm tới sẽ gặp trở ngại do tình trạng thiếu nguyên liệu và phụ tùng ảnh hưởng đến nỗ lực tăng cường sản xuất.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.