Investing.com – Giá dầu ngừng tăng vào thứ Tư khi sản lượng dầu của Mỹ đạt mức cao nhất mới trong 3 năm vào tuần trước và số liệu dự trữ dầu thô hàng tuần tăng lần đầu tiên sau 5 tuần khi mùa lái xe mùa hè cao điểm sắp kết thúc.
Dầu Brent tương lai giao dịch ở London ổn định ở mức 91,88 USD/thùng, giảm 18 cent, tương đương 0,2%. Điểm chuẩn dầu thô toàn cầu đã tăng lên 92,83 USD vào đầu ngày, đạt mức cao nhất kể từ tháng 11 năm 2022.
Dầu WTI tương lai được giao dịch tại New York ở mức 88,52 USD, giảm 32 cent hay 0,4%. Điểm chuẩn dầu thô của Mỹ đã đạt mức cao nhất trong 10 tháng là 89,64 USD trước đó.
Cơ quan Thông tin Năng lượng hay EIA cho biết trong Báo cáo Tình trạng Dầu mỏ Hàng tuần, sản lượng dầu trung bình hàng ngày trong tuần trước ước tính đạt 12,9 triệu thùng. Cho đến vài tháng trước, sản lượng dầu thô từ nhà sản xuất hàng hóa lớn nhất thế giới này dao động trong khoảng 12,1 triệu đến 12,2 triệu thùng mỗi ngày.
Dữ liệu này cho thấy sản lượng dầu của Hoa Kỳ hiện chỉ còn thiếu 400.000 thùng so với mức cao kỷ lục 13,1 triệu thùng mỗi ngày trung bình vào tháng 3 năm 2020, ngay trước khi đợt bùng phát virus Corona làm giảm nhu cầu năng lượng tạm thời.
Về phía tồn kho, dự trữ dầu thô của Mỹ đã tăng gần 4 triệu thùng vào tuần trước và tồn kho nhiên liệu cũng tăng với mức tương đương, cho thấy nhu cầu thấp hơn khi mùa lái xe mùa hè chính thức kết thúc.
Cụ thể, tồn kho dầu thô của Mỹ đã cao hơn 3,955 triệu thùng trong tuần kết thúc vào ngày 8 tháng 9. Các nhà phân tích ngành được Investing.com theo dõi đã dự kiến giá dầu thô giảm 2,481 triệu thùng.
Về mặt nhiên liệu, EIA báo cáo kho dự trữ xăng tăng 5,561 triệu. Thị trường dự báo là lượng xăng giảm 0,85 triệu thùng sẽ bổ sung vào mức giảm 2,666 triệu của tuần trước nữa. Xăng nhiên liệu ô tô là sản phẩm nhiên liệu số 1 của Hoa Kỳ.
Tồn kho các sản phẩm chưng cất tăng 3,931 triệu thùng so với mức tăng dự kiến là 1,4 triệu và mức tăng của tuần trước nữa là 0,679 triệu. Sản phẩm chưng cất được tinh chế thành dầu sưởi, dầu diesel cho xe tải, xe buýt, xe lửa và tàu thuyền và nhiên liệu cho máy bay phản lực.
Nhu cầu nhiên liệu giảm
Sự tăng trưởng của cả nguồn cung dầu thô và nhiên liệu trùng hợp với thời điểm mùa hè lái xe ở Mỹ giảm dần vào tuần trước, được đánh dấu bằng kỳ nghỉ Lễ Lao động ngày 4 tháng 9. Trước đó, các nhà máy lọc dầu đã rút gần 20 triệu thùng dầu thô từ kho dự trữ trong khoảng thời gian 4 tuần khi họ xử lý nhiên liệu tối đa để đáp ứng nhu cầu. Các nhà máy lọc dầu đã duy trì tốc độ hoạt động cực kỳ cao, hơn 93% công suất trong giai đoạn này.
Tính đến tuần trước, EIA cho biết mặc dù các nhà máy lọc dầu của Mỹ vẫn hoạt động ở tốc độ cao nhưng lượng dầu thô mà chúng sử dụng ít hơn trước.
EIA cho biết trong Báo cáo tình trạng dầu mỏ hàng tuần mới nhất: “Các nhà máy lọc dầu đã hoạt động với 93,7% công suất trong tuần trước”. “Sản lượng xăng giảm trong tuần trước, trung bình 9,2 triệu thùng/ngày. Sản lượng nhiên liệu chưng cất giảm trong tuần trước, trung bình 5,0 triệu thùng mỗi ngày.”
Bản tóm tắt thị trường EIA cho thấy nhu cầu về nhiên liệu cũng giảm khi mùa hè lái xe cao điểm kết thúc. Tổng lượng xăng cung cấp cho thị trường - một chỉ số chính về mức tiêu thụ - đã giảm xuống mức trung bình hàng ngày là 8,307 triệu so với mức 9,321 triệu của tuần trước nữa. Mức tiêu thụ xăng dưới mốc 9 triệu hàng ngày thường là dấu hiệu cảnh báo về nhu cầu và mức sử dụng như vậy là điển hình trong những giai đoạn nhu cầu thấp điểm như hiện nay.
Xuất khẩu dầu thô của Mỹ cũng giảm, nhập khẩu dầu tăng
Cùng với nhu cầu trong nước, xuất khẩu dầu thô của Mỹ - một trong những điểm sáng của báo cáo EIA hàng tuần trong nhiều tháng nay - đã giảm trong tuần trước xuống 3,090 triệu thùng mỗi ngày so với 4,932 triệu của tuần trước.
Nhưng nhập khẩu dầu thô tăng. Theo EIA, nhập khẩu dầu thô của Mỹ đạt trung bình 7,6 triệu thùng mỗi ngày trong tuần trước, tăng 0,812 triệu thùng so với tuần trước. Nhập khẩu tăng bất chấp việc Ả Rập Saudi cắt giảm nguồn cung mạnh mẽ, quốc gia này đang cố gắng chuyển ít dầu thô hơn sang Mỹ.
Bên cạnh đó, Nga đã tuyên bố cắt giảm 300.000 thùng mỗi ngày kể từ tháng này, việc Saudi tự nguyện giảm 1 triệu thùng mỗi ngày đã có tác động quá mức đến giá dầu, đẩy cả Brent và WTI lên mức cao nhất trong 10 tháng.
Giá nhiên liệu cao cũng khiến giá tiêu dùng của Mỹ tăng tháng thứ hai liên tiếp và đạt mức tăng trưởng 3,7% so với cùng kỳ năm trước, theo dữ liệu của Bộ Lao động hôm thứ Tư, gây áp lực mới lên các nhà chống lạm phát tại Cục Dự trữ Liên bang.
Lạm phát toàn phần của Hoa Kỳ, được đo bằng Chỉ số giá tiêu dùng, hay CPI, đã đạt mức cao nhất trong 40 năm là hơn 9% vào tháng 6 năm 2022 trước khi giảm xuống mức thấp nhất là 3,0% vào tháng 6 năm ngoái. Kể từ đó, nó đã tăng lên, cộng thêm 0,7% trong hai tháng qua, do giá dầu toàn cầu tăng cao làm tăng chi phí nhiên liệu trong nước.
“Trong 12 tháng qua, chỉ số tất cả các mặt hàng đã tăng 3,7% trước khi được điều chỉnh theo mùa”, Bộ Lao động cho biết trong một thông cáo báo chí. “Chỉ số xăng dầu đóng góp lớn nhất vào mức tăng hàng tháng của tất cả các mặt hàng, chiếm hơn một nửa mức tăng.”