Nên mua CP xe hơi nào: GM hay Ford?
Investing.com | 10/06/2020 07:58
Các nhà sản xuất ô tô là 1 trong những nạn nhân lớn nhất của đại dịch Corona toàn cầu. Trong 3 tháng qua họ đã phải đóng cửa các nhà máy khi nhu cầu sụt giảm mạnh vì thế giới đang phải đối mặt với khủng hoảng sức khỏe. Một số nhà sản xuất ô tô có tình trạng tài chính yếu kém đã lâm vào cảnh phá sản.
Với việc các nền kinh tế mở trở lại và các nhà đầu tư chuyển sự chú ý sang các cổ phiếu theo chu kỳ, bao gồm cả các nhà sản xuất ô tô, điều quan trọng là phải biết công ty nào đang đứng đầu có thể nổi lên thành công từ suy thoái. Trong bài viết này chúng tôi sẽ tập trung vào 2 nhà sản xuất ô tô lớn nhất tại Mỹ là Ford (NYSE:F) và GM để tìm hiểu xem 1 trong 2 doanh nghiệp này thì doanh nghiệp nào có lợi thế hơn khi nền kinh tế hồi phục.
Ford thắt lưng buộc bụng và bảo toàn vốn
Ngay từ trước khi khủng hoảng xảy ra Ford đã phải đối mặt với nhiều thách thức. Sau nhiều năm doanh số tăng mạnh nhờ được hỗ trợ bởi nền kinh tế toàn cầu mạnh mẽ và nhu cầu mua sắm của người tiêu dùng, nhà sản xuất ô tô này đã phải đối mặt với nhu cầu xe hơi sụt giảm. Năm ngoái lợi nhuận ròng của Ford đã giảm hơn 1 nửa.
Công ty đã quyết định rời khỏi cuộc chiến của dòng xe hơi nhỏ và tập trung vào dòng xe SUVs và xe tải ở Hoa Kỳ, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thâm nhập thị trường xe điện và xe tự lái. Năm ngoái, họ tuyên bố sẽ chi 900 triệu đô la để chế tạo ô tô điện và không người lái tại nhà máy Flat Rock ở phía Nam Detroit.
Tải ứng dụng
Nhưng những nỗ lực này cũng không thể giúp cổ phiếu tăng trên 10 đô la trong hơn 2 năm qua.
Sau khi giảm xuống 3.96 đô la trong đợt bán tháo hồi tháng 3 của TTCP, Ford hiện đang giao dịch ở mức 7,24 đô la vào cuối ngày hôm qua.
Ban quản lý tin rằng giá cổ phiếu sẽ cải thiện từ đây sau khi công ty thành công trong việc bảo toàn tiền mặt và tránh phá sản trong cuộc khủng hoảng hiện tại. Trong một cuộc họp online thường niên vào tháng trước, các giám đốc điều hành cho biết Ford đang thắt lưng buộc bụng trong khi bảo toàn vốn cho các chương trình quan trọng bao gồm việc cải tiến dòng xe bán tải F-150 và một số mẫu xe điện mới hiện đang hoạt động.
“Chúng tôi cảm thấy lạc quan về kế hoạch của mình” – Chủ tịch điều hành của Ford Chairman Bill Ford Jr. cho biết – “Thu nhập của ban điều hành phụ thuộc rất nhiều vào cổ phiếu vì vậy mọi người đều hi vọng giá cổ phiếu tăng”.
Tuy nhiên các nhà phân tích Phố Wall không tin tưởng vào kế hoạch cải tổ này.
Trong số 24 nhà phân tích chỉ có 4 người đánh giá mua vào cổ phiếu Ford với mục tiêu giá trung bình là 5.67 đô la.
GM vị thế tiền mặt mạnh
Không giống như Ford, GM đang ở trong tình trạng tài chính tốt hơn nhiều để đối phó với sự gián đoạn do Covid-19 gây ra cho ngành công nghiệp. Bằng chứng là kết quả kinh doanh của GM đánh bại kỳ vọng của các nhà phân tích.
Điều giúp GM thoát khỏi thua lỗ là họ đã sớm cải tiến những chiếc xe bán tải lớn & tái cấu trúc theo kế hoạch của CEO (HN:CEO) Marry Barra.
Các lô hàng bán tải lớn của GM đã tăng 27% trong 3 tháng đầu năm không bị ảnh hưởng bởi lệnh cách ly xã hội của chính phủ trong vài tuần cuối quý. Xe tải Sierra của Chevrolet Silverado và GMC (HM:GMC) cũng có doanh số bán hàng mạnh mẽ.
Cổ phiếu GM đã chịu được áp lực bán gần đây tốt hơn nhiều so với cổ phiếu Ford.
Từ mức thấp của tháng 3, cổ phiếu đã tăng vọt 52% và hiện đang giao dịch ở mức 29,86 đô la vào cuối ngày thứ ba. Trong số 24 nhà phân tích về GM, 9 người có đánh giá mua vào cổ phiếu trong khi 13 người khuyến nghị nắm giữ, với mục tiêu giá trung bình 12 tháng ở mức 33,94 đô la.
Để bảo toàn lượng tiền mặt GM đã ngừng trả cổ tức và chương trình mua lại cổ phiếu cũng như đẩy mạnh nợ vay để tích lũy 33.4 tỷ đô la tiền mặt dự kiến sẽ giúp công ty tồn tại thông qua môi trường hoạt động yếu kém hiện nay.
Trong thời gian dài, GM cũng sẵn sàng hơn để đối phó với những thách thức liên quan đến việc chuyển sang xe điện. GM đã là một trong những nhà sản xuất ô tô tích cực nhất khi nói đến việc điện khí hóa dòng sản phẩm của mình. Hiện tại họ chỉ bán 1 loại xe điện ở Hoa Kỳ nhưng đang phát triển hơn 20 mẫu xe plug-in, bao gồm một chiếc crossover Cadillac và một chiếc bán tải Hummer. Cả hai sẽ ra mắt vào mùa thu năm 2021.
Kết luận
Khi nói đến việc đầu tư vào các nhà sản xuất ô tô truyền thống của Hoa Kỳ, GM chắc chắn có chỗ đứng vững chắc hơn so với đối thủ Ford. Công ty có vị thế tiền mặt mạnh mẽ, dòng sản phẩm tốt hơn và đang nỗ lực phát triển xe hơi điện. Chính vì vậy, cổ phiếu của GM dường như tiềm năng hơn Ford.
Giao dịch các công cụ tài chính và/hoặc tiền điện tử tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư. Giá cả tiền điện tử có độ biến động mạnh và có thể chịu tác động từ các yếu tố bên ngoài như các sự kiện tài chính, pháp lý hoặc chính trị. Việc giao dịch theo mức ký quỹ gia tăng rủi ro tài chính.
Trước khi quyết định giao dịch công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần nắm toàn bộ thông tin về rủi ro và chi phí đi kèm với việc giao dịch trên các thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, mức độ kinh nghiệm, khẩu vị rủi ro và xin tư vấn chuyên môn nếu cần.
Fusion Media xin nhắc bạn rằng dữ liệu có trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ thị trường hay sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường, vì vậy, giá cả có thể không chính xác và có khả năng khác với mức giá thực tế tại bất kỳ thị trường nào, điều này có nghĩa các mức giá chỉ là minh họa và không phù hợp cho mục đích giao dịch. Fusion Media và bất kỳ nhà cung cấp dữ liệu nào có trên trang web này đều không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Fusion Media và/hoặc nhà cung cấp. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.
Fusion Media có thể nhận thù lao từ các đơn vị quảng cáo xuất hiện trên trang web, dựa trên tương tác của bạn với các quảng cáo hoặc đơn vị quảng cáo đó.