General Motors và Ford: Sau báo cáo thu nhập quý III, cổ phiếu hãng xe nào tốt hơn
Investing.com | 10/11/2020 07:53
Các nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Coronavirus toàn cầu. Sự bùng phát Covid-19 đã phá hủy nhu cầu và buộc họ phải đóng cửa các nhà máy của mình vào đầu năm nay. Cú sốc bất ngờ buộc nhiều nhà sản xuất phải cắt giảm chi phí, tạm dừng chia cổ tức và sửa đổi hướng dẫn thu nhập.
Tuy nhiên, trong chu kỳ thu nhập gần đây nhất, có một số nhà sản xuất ô tô đang phục hồi nhanh hơn từ sự suy thoái này so với những nhà sản xuất ô tô khác khi nền kinh tế mở cửa trở lại và hoạt động kinh doanh hồi sinh. Trong bài này, chúng tôi sẽ tập trung vào hai nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Hoa Kỳ, General Motors (NYSE: GM) và Ford (NYSE: F), để hiểu cổ phiếu nào nên mua hơn sau báo cáo thu nhập mới nhất của họ.
General Motors: Theo dõi sự tăng trưởng trở lại của thu nhập
Nhà sản xuất ô tô Detroit đã báo cáo tuần trước rằng thu nhập ròng của họ đã tăng 74% so với cùng kỳ năm 2019. Thu nhập điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu của công ty là 2,83 đô la trong quý, đánh bại ước tính dự kiến của nhà phân tích là 1,45 đô la một cổ phiếu . Con số này đã tăng từ 1,72 USD một năm trước và tốt hơn so với quý thứ hai, khi GM báo lỗ đầu tiên trong hơn một thập kỷ.
Sự thay đổi này đủ mạnh để Giám đốc điều hành Mary Barra thông báo rằng công ty có kế hoạch chia cổ tức trở lại vào giữa năm 2021 sau khi tạm ngừng chi trả vào tháng Tư.
Điều đang giúp GM là những chiếc xe bán tải cỡ lớn được thiết kế lại của công ty cùng với kế hoạch tái cơ cấu của Barra. Hoạt động kinh doanh của nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc cũng có dấu hiệu phục hồi sau hai năm sụt giảm. Doanh số bán hàng của GM tại Trung Quốc, thị trường xe hơi lớn nhất thế giới, đã tăng 12% trong quý gần đây, phục hồi sau sự sụt giảm đều đặn trong vài năm qua.
Tải ứng dụng
Barra cho biết trong một cuộc phỏng vấn trên Bloomberg Television: “Chúng tôi nhận thấy nhu cầu rất cao đối với xe bán tải cỡ lớn của mình, đặc biệt là ở những dòng xe bán tải cao cấp”.
Do nhu cầu tăng đột biến, cổ phiếu GM đang tăng trưởng tốt hơn các công ty cùng ngành. Từ mức thấp nhất trong tháng 3, cổ phiếu đã tăng hơn gấp đôi và hiện đang giao dịch ở mức 38,96 đô la tính đến cuối ngày thứ Hai.
Sự phục hồi của cổ phiếu GM đã đạt được động lực vào tháng trước sau khi nhà sản xuất ô tô tiết lộ dòng xe GMC (HM: GMC) Hummer EV mới, cùng với việc công bố hơn 2 tỷ đô la đầu tư mới để hỗ trợ xe điện.
Những bước đi này cùng với doanh số bán hàng mạnh mẽ cho thấy rằng công ty đang ở vị thế tốt hơn để đối đầu với ông lớn trong ngành, Tesla (NASDAQ: TSLA) – công ty có vị trí dẫn đầu trong thị trường ô tô điện.
Ford: Thu nhập có thể gây ra bất ngờ
Giống như GM, doanh số bán hàng của Ford cũng cho thấy các mức tăng mạnh trong quý III, thổi bay kỳ vọng của các nhà phân tích trước đó. Nhu cầu tăng cao đối với xe bán tải đã giúp Ford công bố lợi nhuận điều chỉnh 0,65 USD / cổ phiếu, cao hơn nhiều so với dự báo đồng thuận của nhà phân tích là 0,19 cent.
Lợi nhuận dần tăng cao ở Bắc Mỹ cho phép công ty điều chỉnh dự báo cả năm cao hơn – từ lỗ thành lãi.
Trước thời kỳ suy thoái do đại dịch gây ra, Ford đang cố gắng tái tạo lại chính mình. Sau nhiều năm tăng doanh số, nhờ nền kinh tế toàn cầu phát triển mạnh mẽ và sự quan tâm mạnh mẽ của người tiêu dùng, nhà sản xuất ô tô này đang phải đối mặt với những cơn gió mạnh khi nhu cầu về xe sedan chậm lại. Năm ngoái, thu nhập ròng của công ty đã giảm hơn một nửa.
Để vượt qua những thách thức này, Ford đã quyết định rời khỏi thị trường xe hơi nhỏ hơn và thay vào đó tập trung vào xe SUV và xe tải ở Mỹ Những nỗ lực này cùng với một cuộc đại tái cơ cấu cấp quản lý đã đưa Jim Farley – kỳ cựu trong ngành lên lãnh đạo, dường như đang giúp Ford đối phó với môi trường đại dịch hiện tại khi truyền một số tín hiệu của “sự sống” vào nguồn hàng đã bị đánh bại của công ty.
Sau khi giảm xuống 3,96 đô la trong đợt suy giảm mạnh mẽ trên thị trường vào tháng 3, cổ phiếu Ford hiện đang giao dịch ở mức 8,20 đô la vào thời điểm đóng cửa ngày hôm qua.
Tuy nhiên, các nhà phân tích Phố Wall vẫn chưa hết các đánh giá tiêu cực trước nhà sản xuất ô tô đang gặp khó khăn ở Detroit này. Trong tổng số 24 nhà phân tích bao gồm cổ phiếu Ford, chỉ có bốn người có xếp hạng mua vào cổ phiếu, với mục tiêu giá trung bình trong 12 tháng là 8,79 USD.
Kết luận
Nhìn chung, GM nói chung đã vượt trội hơn Ford trong những năm gần đây khi công bố tỷ suất lợi nhuận cao hơn ở Bắc Mỹ - nơi xe bán tải cỡ lớn và xe thể thao đa dụng mang lại phần lớn lợi nhuận toàn cầu cho cả hai công ty. GM cũng được hưởng lợi từ việc rút lui khỏi các thị trường nước ngoài không có lợi nhuận - vẫn là một lĩnh vực khó khăn đối với Ford - trong khi vẫn có lãi ở Trung Quốc bất chấp áp lực về giá cả và doanh số bán hàng sụt giảm.
Theo quan điểm của chúng tôi, mức thu nhập mới nhất của Ford không khiến cổ phiếu được xếp hạng mua. Sự thay đổi của nhà sản xuất ô tô đang trên đà khó khăn, đặc biệt là khi hãng vẫn phải giải quyết nhiều thách thức kéo dài, bao gồm chi phí bảo hành cao hơn và doanh số bán xe sedan giảm nhanh chóng.
Vì những lý do này, chúng tôi tiếp tục ưu ái GM hơn Ford vì các nhà đầu tư quan tâm đến việc nắm giữ vị thế trong các cổ phiếu ô tô truyền thống.
Giao dịch các công cụ tài chính và/hoặc tiền điện tử tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư. Giá cả tiền điện tử có độ biến động mạnh và có thể chịu tác động từ các yếu tố bên ngoài như các sự kiện tài chính, pháp lý hoặc chính trị. Việc giao dịch theo mức ký quỹ gia tăng rủi ro tài chính.
Trước khi quyết định giao dịch công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần nắm toàn bộ thông tin về rủi ro và chi phí đi kèm với việc giao dịch trên các thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, mức độ kinh nghiệm, khẩu vị rủi ro và xin tư vấn chuyên môn nếu cần.
Fusion Media xin nhắc bạn rằng dữ liệu có trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ thị trường hay sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường, vì vậy, giá cả có thể không chính xác và có khả năng khác với mức giá thực tế tại bất kỳ thị trường nào, điều này có nghĩa các mức giá chỉ là minh họa và không phù hợp cho mục đích giao dịch. Fusion Media và bất kỳ nhà cung cấp dữ liệu nào có trên trang web này đều không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Fusion Media và/hoặc nhà cung cấp. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.
Fusion Media có thể nhận thù lao từ các đơn vị quảng cáo xuất hiện trên trang web, dựa trên tương tác của bạn với các quảng cáo hoặc đơn vị quảng cáo đó.