Cổ phiếu Ford sụt giảm 45% trong năm nay
Haris Anwar | 11/10/2022 05:08
- Cổ phiếu của Ford đã mất hơn 1/4 giá trị trong 30 ngày qua
- Nhà sản xuất ô tô này đang phải chật vật nhiều hơn so với các công ty cùng ngành để hạn chế chi phí trong bối cảnh lạm phát cao hơn
- Giá nguyên liệu thô cao liên tục cũng ảnh hưởng đến sự chuyển dịch sang xe điện của công ty
Kinh tế vĩ mô biến động ảnh hưởng đến ngành sản xuất ô tô. Bất chấp những dấu hiệu cho thấy áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu cuối cùng đã giảm bớt, môi trường suy thoái đang thúc đẩy người tiêu dùng hạn chế chi tiêu, kể cả cho ô tô.
Bị ảnh hưởng nặng nề nhất trong số các nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ là Ford Motor Company (NYSE: F), đã mất hơn một phần tư giá trị trong 30 ngày qua trong bối cảnh lo ngại về hàng tồn kho ngày càng tăng. Cổ phiếu công ty hiện đã giảm hơn 45% kể từ đầu năm.
Với đợt bán tháo vừa diễn ra, cổ phiếu của Ford đã giảm gần 7% trong ngày vào thời điểm viết bài, giao dịch ở mức 11,36 đô la một cổ phiếu.
Công ty có trụ sở tại Dearborn, Michigan, thông báo với các nhà đầu tư vào tháng trước rằng, họ dự đoán số lượng xe được chế tạo từng phần - mà "phần lớn là xe tải và xe SUV giá trị cao" - sẽ ở mức khoảng 40.000 đến 45.000 vào cuối quý thứ ba.
Dù tin tưởng rằng họ có thể hoàn thành và bán những chiếc xe đó ra thị trường vào cuối năm nay, nhưng ngày càng nhiều công ty cảnh báo rằng họ sẽ gặp khó khăn trong việc bán các sản phẩm cho người tiêu dùng khi kinh tế gặp nhiều khó khăn do {{ecl -733||lạm phát}} và lãi suất tăng vọt.
Hàng tồn kho cao đã đóng một vai trò lớn trong sự suy giảm gần đây của nền kinh tế Hoa Kỳ. Theo dữ liệu của Cục điều tra dân số, các nhà bán lẻ Hoa Kỳ đã đạt kỷ lục 732 tỷ đô la hàng tồn kho tính đến tháng 7 - tăng 21% so với một năm trước.
Giữa những mối đe dọa này, nhiều nhà phân tích đã giảm ước tính lợi nhuận của Ford trong 90 ngày qua, cho thấy có thể không có nhu cầu tăng vọt sau đại dịch cho các sản phẩm đắt tiền như ô tô.
Tải ứng dụng
Nguồn: InvestingPro
Áp lực cho Ford/h3
Các nhà phân tích của UBS đã đánh giá xuống hạng cả Ford và General Motors (NYSE: GM) trong tuần này. Trong một lưu ý cho khách hàng, ngân hàng đầu tư cho biết các nhà sản xuất ô tô sẽ mất quyền định giá khi người tiêu dùng tránh các khoản mua sắm lớn như ô tô.
Xu hướng này trái ngược so với với năm ngoái khi các công ty ô tô có nguồn cung hạn chế và mọi người sẵn sàng trả cao hơn giá trị thị trường.
UBS đã giảm lợi nhuận ước tính trên mỗi cổ phiếu của Ford thậm chí hơn nhiều nhất là 61%, lưu ý rằng nhà sản xuất xe hơi Lincoln sẽ tiến gần hơn đến việc chỉ hòa vốn của dòng tiền tự do và thu nhập trước lãi suất và thuế so với các đối thủ cạnh tranh.
Ford dường như cũng gặp khó khăn hơn so với các công ty cùng ngành khi phải đảm bảo các giao dịch tốt hơn từ các nhà cung cấp của mình. Công ty đã giảm dự báo lợi nhuận, cảnh báo rằng lạm phát cao hơn sẽ khiến Ford mất thêm 1 tỷ đô la so với dự kiến trong quý kết thúc vào ngày 30 tháng 9.
Nhà sản xuất ô tô dự kiến lợi nhuận điều chỉnh trước lãi suất và thuế trong khoảng 1,4 tỷ đến 1,7 tỷ USD khi công bố báo cáo lợi nhuận quý 3 vào cuối tháng này. Ước tính sơ bộ thấp hơn rất nhiều so với 3,7 tỷ đô la lợi nhuận trước lãi suất và thuế (EBIT) đã điều chỉnh mà Ford đã báo cáo trong quý trước và 3 tỷ đô la mà hãng kiếm được một năm trước. Tình trạng thiếu hụt các bộ phận quan trọng cũng sẽ khiến lượng xe đã hoàn thành một nửa của hãng tăng cao.
Giá nguyên liệu thô cao liên tục và mối đe dọa suy thoái toàn cầu có thể khiến Ford khó huy động tiền mặt để tài trợ cho việc chuyển đổi thành nhà sản xuất xe điện hàng đầu. Giám đốc điều hành Jim Farley đang đầu tư 50 tỷ đô la vào việc điện khí hóa dòng sản phẩm của Ford. Anh ấy đã đẩy nhanh việc chuyển đổi của nhà sản xuất ô tô sang các phương tiện chạy bằng pin và cam kết sản xuất 2 triệu chiếc xe điện mỗi năm vào cuối năm 2026.
Những bất ổn kinh tế kéo dài, áp lực chi phí và triển vọng nhu cầu xấu đi là những lý do chính khiến hầu hết các nhà phân tích Phố Wall chưa sẵn sàng đặt cược vào cổ phiếu Ford và đưa ra mức định giá xứng đáng.
Trong một cuộc khảo sát của Investing.com với 21 nhà phân tích, 70% không khuyên bạn nên mua cổ phiếu ngay cả sau đợt sụt giảm lớn của năm nay.
Nguồn: Investing.com
Kết luận/h3
Cổ phiếu Ford là một sự đánh cược dài hạn có thể được đền đáp nếu công ty thành công và dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện, nhưng việc đó còn nhiều rủi ro, nhất là trong lúc nền kinh tế biến động như hiện nay, và các nhà đầu tư cần thêm thời gian theo dõi.
Tiết lộ: Tại thời điểm viết bài, tác giả không sở hữu cổ phiếu được đề cập trong báo cáo này. Các quan điểm được trình bày trong bài viết này chỉ là quan điểm cá nhân của tác giả và không nên được xem là khuyến nghị đầu tư.
Giao dịch các công cụ tài chính và/hoặc tiền điện tử tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư. Giá cả tiền điện tử có độ biến động mạnh và có thể chịu tác động từ các yếu tố bên ngoài như các sự kiện tài chính, pháp lý hoặc chính trị. Việc giao dịch theo mức ký quỹ gia tăng rủi ro tài chính.
Trước khi quyết định giao dịch công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần nắm toàn bộ thông tin về rủi ro và chi phí đi kèm với việc giao dịch trên các thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, mức độ kinh nghiệm, khẩu vị rủi ro và xin tư vấn chuyên môn nếu cần.
Fusion Media xin nhắc bạn rằng dữ liệu có trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ thị trường hay sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường, vì vậy, giá cả có thể không chính xác và có khả năng khác với mức giá thực tế tại bất kỳ thị trường nào, điều này có nghĩa các mức giá chỉ là minh họa và không phù hợp cho mục đích giao dịch. Fusion Media và bất kỳ nhà cung cấp dữ liệu nào có trên trang web này đều không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Fusion Media và/hoặc nhà cung cấp. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.
Fusion Media có thể nhận thù lao từ các đơn vị quảng cáo xuất hiện trên trang web, dựa trên tương tác của bạn với các quảng cáo hoặc đơn vị quảng cáo đó.